美團補貼價白酒多少，美團優(yōu)選799的茅臺是真的嗎

美團優(yōu)選7.99的茅臺是假的?！懊缊F優(yōu)選”是美團旗下的社區(qū)團購業(yè)務，采取“預購+自提”的模式，賦能社區(qū)便利店，為社區(qū)家庭用戶精選高性價比的蔬菜、水果、肉禽蛋、酒水零食、家居廚衛(wèi)、速食凍品、糧油調味等品類商品，滿足家庭日常三餐所需，價格普遍低于市場價。2020年7月7日，美團發(fā)布組織調整公告稱，將成立“優(yōu)選事業(yè)部”推出美團優(yōu)選，進入社區(qū)團購賽道，進一步探索社區(qū)生鮮零售業(yè)態(tài)，滿足差異化消費需求，推動生鮮零售線上線下加速融合。團長“三重保障”：社區(qū)便利店、快遞站點等店鋪經營者，或是寶媽、自由職業(yè)者，都可通過“美團優(yōu)選團長端”微信小程序申請成為美團優(yōu)選團長，最快當天就可完成審核。

外賣平臺的優(yōu)惠券基本都是商家承擔的，包括新客立減，攬客寶，以及商家的代金券，這些都是商家為了吸引用戶下單做的活動。美團的會員紅包平臺會幫商家承擔一小部分，比如6元的會員紅包，商家承擔4元，美團會承擔2元。外賣平臺還要對商家進行扣點商家自配送扣點：5%~11%美團和餓了么專送扣點：17%~25%平臺快送：17%~25%?美團補貼商家一般是三種形式：1、滿減補貼：假設商家在做“滿25減6”的活動，平臺補貼兩元，那么，用戶端就會顯示“滿25減8”。用戶少付的兩元由平臺承擔。2、配送費補貼：尤其是一些低客單價的商家，本身訂單金額不高，專送配送費一般5元起步，非常影響下單率。如果可以對配送費進行部分減免，那對訂單量提高幫助很大。

在2021年11月9日，美團表示王興將拿出16億的資金為騎手補貼。不過自美團被官方點名之后，到現在為止，美團只是否定了要將騎手變成個體的工商戶，但關于騎手社保的問題依舊沒有解決。對于這一問題，王興將會怎么解決呢？近年來，外賣行業(yè)逐漸興起，在這一領域，主要是美團和餓了么占據著市場。從數據看，在2021年第一季度，美團的市場占比為67.3%，餓了么的占比為26.9%，也就是說，僅是這兩家企業(yè)在國內就占據著94%的市場。值得注意的是，美團在近年來出現問題較多，在2017年時，美團騎手的招聘上曾表示，不招收東北地區(qū)群眾和從事過中醫(yī)藥行業(yè)的人群。在2018年時，該平臺上又曾出現過無證營業(yè)的商家。不僅如此，在近年來，美團還曾因讓商家二選一的事情，被起訴導致罰款。對于美團來說，話題度較高的還是有關騎手的社保問題。畢竟騎手在送餐時的安全是最重要的，尤其是在下雨和下雪天氣時，道路比較滑，安全事故更是頻發(fā)，但對于騎手來說，就算是這樣的情況，也需要爭分奪秒，因為送餐時間是有時間限制的，一旦超時，就會被扣錢。甚至在之前，美團還曾想讓注冊騎手都變成個體工商戶。在最近，美團對于個體工商戶的事件作出回應，并且王興還將用16億來補貼騎手，這是怎么回事呢？之前曾有傳聞表示，美團將要讓騎手變成個體工商戶，這樣一來的話，兩者之間就沒有聯系了。到那時，就不必再考慮騎手社保的問題，但對于這一消息，美團已經否認，表示不會讓強制讓騎手變成個體工商戶。不僅如此，在2021年11月9日時，美團表示，將會拿出16億的資金來補貼騎手，還會再拿出100萬給騎手發(fā)放御寒物資。主要考慮到現在已經進入冬季，騎手在送貨時會比較寒冷，所以為他們送上一些保暖的物品。而這16億的補貼就是在騎手接單之后，會獲得一些額外的補貼。王興的這一舉動確實暖心，但是關于騎手社保的問題卻遲遲不落實。要知道，之前美團還曾被官方點名，不過到現在為止，該企業(yè)關于470萬騎手的社保問題仍然還沒有解決。在2021年4月時，北京人社局的副處長王林體驗一天外賣騎手的生活之后，他表示，今天工作時間為12小時，但只完成了5單，賺到了41元。這主要就是因為，他在送很多單時都出現了超時的情況，平臺都給予了罰款。這也是為什么，外賣員騎車速度這么快的原因，而在王林送餐事件之后，關于騎手的安全問題就成了大家關注的熱點話題。據了解，騎手就只有一個每天繳納3元的商用保險，在這個保險中，包括了60萬的傷殘和5萬的醫(yī)療。而關于美團是給騎手繳納社保的問題，在2021年7月26日，國家的相關部門點名美團，在維護送餐員權益的文件中，相關部門表示，督促餐飲平臺為外賣騎手制定并參與社保，值得注意的是，不管是專職的騎手還是兼職的騎手，都要為他們繳納社保。而在美團被點名之后，但現在為止，美團470萬騎手的社保問題依舊沒有得到解決。在之前，美團曾表示過，不是不給騎手繳納社保，而是真的沒錢繳納，這又是怎么回事呢？實際上，對于這個問題，我們從美團一年的利潤上就可以看出。在2020年時，該企業(yè)的營收為1148億，其中外賣的收入占到了總收入的50%，但是其利潤卻只有47億。而如果給平臺內的每一個騎手都繳納社保，美團需要支付170億。對于這樣的差距，美團確實是心有余而力不足。值得注意的是，在2021年上半年，美團的利潤還處于虧損的狀態(tài)。具體看，2021年1-6月，該企業(yè)營收為807.8億，而利潤卻損失82億。所以，就目前的情況來看，騎手社保問題確實還需要一段時間來落實。