魯斯特，為什么魯斯特能把飛機降落在紅場

年5月，德國漢堡市航空俱樂部青年駕駛員馬蒂亞斯?魯斯特，駕駛一架賽納斯“大鷹”172輕型飛機，從芬蘭赫爾辛基的機場起飛，穿越蘇聯(lián)多道防空陣地，在它的境內飛行5個小時并深入700多千米，最后安全降落在莫斯科紅場。這一事件頓時震動了全世界。事件發(fā)生以后，一個非常簡單而又不可思議的問題困擾著軍界：這種最大飛行速度只不過228千米／小時的運動飛機，以500米的高度飛行，為什么會突破如此現(xiàn)代化的防空體系呢？這顯然是對現(xiàn)代防空系統(tǒng)效能的一次極大的嘲諷，打破了現(xiàn)代防空體系固若金湯的神話。首先，這一事件說明現(xiàn)代防空體系對付低空、超低空目標的能力仍然較弱，雷達警戒存在不少盲區(qū)，只要選擇正確的突防航線和適當?shù)娘w行高度，突防成功率仍然很高。其次，空中突擊只要準備充分，行動突然而隱蔽，地面雷達就難以發(fā)現(xiàn)。第三，先進武器裝備效能的發(fā)揮離不開人的因素，警惕性不高、戰(zhàn)備制度不嚴的軍隊，難以應付突發(fā)事件。第四，劣勢裝備的一方仍可利用優(yōu)勢裝備的弱點，完成預期的作戰(zhàn)目的。因此，魯斯特事件給現(xiàn)代防空體系建設敲響了警鐘，也給劣勢裝備空中突防帶來了希望?？梢院敛豢鋸埖卣f，一次偶然的事件，使各國在軍隊建設上受益非淺。

2022年2月11號，在國家速滑館“冰絲帶”中產生了第一個世界紀錄，這名運動員是尼爾斯·范德普爾，他來自瑞典。瑞典也是一個競技冰雪運動的強國。 瑞典運動員尼爾斯·范德普爾以12分30秒74的成績創(chuàng)造了世界紀錄，奪得速度滑冰男子10000米金牌。隨后，荷蘭運動員帕特里克·魯斯特以12分44秒59的成績，得到銀牌；意大利選手達維德·吉奧托以12分45秒98的成績，得到銅牌。 在本場比賽結束之后，現(xiàn)在的觀眾都在為尼爾斯·范德普爾高興歡呼。可以在比賽中看到，尼爾斯·范德普爾的水平非常高，現(xiàn)場的發(fā)揮非常穩(wěn)，在比賽中，安排在第二組出場比賽的尼爾斯·范德普爾就把同組的其他對手運動員拉開一段距離，這組的比賽他以12分44秒59的成績，在小組以第一名領先。隨后出場的兩組運動員額比賽，都不能比尼爾斯·范德普爾更加出色完成比賽，在最后一輪的決賽中，尼爾斯·范德普爾發(fā)揮地更加出色，居然還能再次打破由他剛剛才剛剛創(chuàng)造的世界紀錄，這一輪尼爾斯·范德普爾以12分30秒74的成績率先沖過比賽。他在比賽中跟對手運動員還是保持著相當?shù)囊欢尉嚯x，這么看來，實力懸殊是很明顯的。 在速度滑冰這樣對于體力有著非常高要求的運動，在第一輪已經消耗了不少體力的前提下，在決賽中的尼爾斯·范德普爾還能以這樣的速度跟對手運動員拉開距離，第二名沖過終點線的運動員要比他慢了接近十三秒，這樣的差距，真的不可思議！難道這就是實力碾壓嗎？值得一提的是，這已經是尼爾斯·范德普爾在本屆冬季奧運會收獲的第二枚金牌了！

1987 年5月28日，恰好是全蘇邊防軍日，舉國歡慶。這時，在赫爾辛基附近的馬里阿密機場，19歲的聯(lián)邦德國青年魯斯特駕駛塞斯納172 — RSKYHAWK 輕型單引擎運動飛機起飛了。22分鐘后，魯斯特改變了航向，向蘇聯(lián)國境飛去，魯斯特同時關閉了除無線電羅盤以外的一切無線通訊設備，飛機很快從雷達屏幕上消失。14：29分，愛沙尼亞的科赫特拉亞爾韋市，塔林防空系統(tǒng)的雷達捕捉到一個不起眼的飛行目標。蘇軍三個導彈師隨即處于一級戰(zhàn)備狀態(tài)，只待一聲令下，就可以隨時消滅目標，但命令卻遲遲未下達?！棒斔固厥录卑l(fā)生的四年前，蘇聯(lián)薩哈林群島上空，在情況尚未明了的情況下，一架韓國民航波音747 客機被蘇軍擊落，造成機上269 名乘客死亡。世界各地對此反應強烈，許多國家連續(xù)數(shù)周禁止蘇聯(lián)飛機進入本國領空。慘劇發(fā)生后，蘇聯(lián)軍方下達了秘密命令：在無法判明飛機有軍事目的的情況下，禁止向一切民航飛機和體育運動飛機開火。魯斯特似乎對蘇聯(lián)軍方的心理了如指掌，他大大方方地飛著。為了確認這個不明飛行物的“廬山真面目”，蘇軍兩架米格—23截擊機從“塔巴”軍用機場升空進行攔截。但不久后，“塞斯納”做了向下俯沖的動作。這樣，它不僅從截擊機飛行員的視野里消失了，也從地面雷達的屏幕上消失了。5分鐘后，該地區(qū)的雷達屏幕再次捕捉到一個飛行目標，與先前的“塞斯納”相比，其飛行路線和高度均有不同。但地面塔臺人員簡單地誤認為它不是原先那架“流氓飛機”。新目標發(fā)出“我是自己人”的應答。警報解除，兩架截擊機返航?！叭辜{”繼續(xù)向東南方飛行，在將近15點的時間抵達普斯科夫市上空。當時，普斯科夫市郊正在進行某航空團的教練飛行，空中有數(shù)十架飛機盤桓。因此，當魯斯特駕駛的“塞斯納”出現(xiàn)在雷達屏幕上時，沒有引起任何人的注意。魯斯特駕駛的“塞斯納”繼續(xù)悠然地在蘇聯(lián)領空又繼續(xù)飛行了200 公里。在飛抵舊魯薩城地區(qū)時，它又一次從雷達屏幕上消失了。于是，魯斯特駕駛著他的“塞斯納”繼續(xù)前行，到達了托爾若克市。在這里，又一次巧合幫了他大忙。剛好在前一天，在托爾若克市郊40公里處發(fā)生了一場空難，一架米格—25與一架圖—22 M 戰(zhàn)略轟炸機相撞。所以，這一天在該地區(qū)上空到處是執(zhí)行搜尋任務的直升機。魯斯特的“塞斯納”不早不晚，恰好于這天飛臨該區(qū)。由于“塞斯納”的飛行速度和高度與蘇方的直升機完全吻合，塔臺人員理所當然地將它識別為眾多救援直升機中的一架，沒有引起任何懷疑。對魯斯特來說，這一天奇跡般地充滿了幸運的巧合，當魯斯特飛近莫斯科時，某個大人物（具體是何人至今未解密）下了一道命令：暫時關閉防空網的自動控制系統(tǒng)，以進行一次計劃外的停機檢修。正是這20分鐘的空隙，魯斯特于19：38分飛進了莫斯科。至此，魯斯特的歷險結束了，鬧劇開演了。魯斯特自己承認，最初他打算降落在克里姆林宮內，但由于缺少適合飛機降落的平臺，遂決定降落在瓦西里大教堂前面。教堂前滿是人群，魯斯特打開了降落指示燈，揮動著飛機翅膀上的襟翼，好幾次從人群的頭頂上掠過。正在廣場上散步的游人向他揮手致意并報以友好的微笑。這天恰好有一架直升機在紅場進行航拍。因此，當紅場保衛(wèi)處的值勤少校托卡列夫接到電話詢問的時候，他平靜地回答：“是在航拍呢?！倍斞策壣诒扑鞅R科夫向他報告有一架飛機在紅場上空飛行時，他只是懶洋洋地回答：“你只要當心別讓母牛闖到紅場就行了，至于飛機，不用你操心啦！”魯斯特在第三次嘗試著陸時，成功降落在莫斯科河橋的南端，并向瓦西里波滑行。過了20分鐘，來了一群穿灰色制服的人，把他帶到了盧比揚卡廣揚（克格勃總部所在地）。