黑壇20和巴拿馬20區(qū)別，TMT的巴拿馬籍貨船有哪些呢

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眾所周知，山西汾酒廠旗下的產(chǎn)品眾多，包括有玻汾系列、老白汾系列、商務(wù)系列以及青花系列。其中，青花20和黑壇20的品質(zhì)相近，所以很多的酒友們，常常會(huì)將這兩種酒拿來做比較。17年的時(shí)候，黑壇20換上了新的外衣，搖身一變，成為了如今的巴拿馬金獎(jiǎng)20。自此，不僅它的外盒設(shè)計(jì)變得高大上了，連地位和價(jià)錢也上漲了，可以說已經(jīng)與青花20站在了同一水平線上了。這兩款酒都屬于清香型白酒，口感相似，卻又不同。青花20的酒體透亮，入口綿甜，一清到底；巴拿馬金獎(jiǎng)20的酒體清澈，酒香清新，喝起來舒緩平和。兩者相比，青花20柔一些，而巴拿馬金獎(jiǎng)20香一些。也許是因?yàn)檫@兩款酒的“共同點(diǎn)”太多了，所以汾酒廠決定一個(gè)外省外銷，另一個(gè)本省內(nèi)銷。這樣一來，便能很好地滿足全國各地不同的消費(fèi)群體了。那么，山西汾酒廠到底有沒有生產(chǎn)過一款能夠替代青花20，也能本省內(nèi)銷的白酒呢？答案是有的?！八本褪俏医裉煲≈亟榻B的“酒城印象”，也被稱為印象20。酒城印象這款酒，不但酒質(zhì)好，而且酒的外盒設(shè)計(jì)也是特別高端。完全可以與上千塊的名酒同臺(tái)競(jìng)技了。很適合送禮或收藏。它將“青花20”與“巴拿馬金獎(jiǎng)20”的優(yōu)勢(shì)，非常巧妙地融合到了一起。獨(dú)有的深層佳泉+汾酒生態(tài)原糧作為原糧，經(jīng)過了層層嚴(yán)格的生產(chǎn)線質(zhì)量把控，所以制出來的酒，給人的感覺就是，清香純正，尾凈爽口，回味甘甜。這款酒之所以這么出色，顯然是離不開“它”背后的硬實(shí)力。它的研發(fā)地是位于中國汾酒城，占地面積相當(dāng)于10個(gè)故宮，年產(chǎn)原酒6.6萬噸，成品酒10萬噸，儲(chǔ)酒總量達(dá)20多萬噸。說到這里，相信很多的酒友們對(duì)“酒城印象”已經(jīng)有了初步了解了。雖然它的名氣不高，但是它的品質(zhì)絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二。精致的外盒+超高的性價(jià)比，會(huì)讓你徹底沉醉其中。

給你個(gè)地址，你去看吧近10年世界前20名港口排名---http://wenku.baidu.com/view/fba67c25ccbff121dd368307.html 世界十大運(yùn)河1.京杭大運(yùn)河：長1801公里（中國）北起北京，南至杭州，流經(jīng)天津、河北、山東、江蘇和浙江四省一市，溝通海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系2.伊利運(yùn)河：長581公里（美國）伊利運(yùn)河從伊利湖岸的布法羅，經(jīng)莫霍克谷地，到哈得孫河岸的奧爾巴尼。3.蘇伊士運(yùn)河：是亞洲與非洲的交界線，是亞洲與非洲人民來往的主要通道。運(yùn)河北起塞得港南至蘇伊士城，長168公里(105哩)，在塞得港北面掘道入地中海至蘇伊士的南面。長173公里（埃及）4.阿爾貝特運(yùn)河：西起馬斯河上的列日，東抵斯海爾德河上的安特衛(wèi)普長130公里5.莫斯科運(yùn)河：連接莫斯科與窩瓦河上的伊萬科沃(Ivankovo)的水道長128公里6.伏爾加河-頓河運(yùn)河：連接窩瓦河下游與頓河及亞速海的運(yùn)河長101公里7.基爾運(yùn)河：起自易北河口布倫斯比特爾科格，止于基爾灣霍爾特瑙 橫貫日德蘭半島長98.7公里8.約塔運(yùn)河：由哥德堡自西而東，經(jīng)約塔河、維納恩湖、韋特恩湖、博爾湖和洛克斯湖等，最后注入波羅地海。約塔運(yùn)河是連接斯德哥爾摩和哥德堡之間的水路紐帶長87公里9.巴拿馬運(yùn)河：溝通太平洋和大西洋的重要航運(yùn)要道，被譽(yù)為世界七大工程奇跡之一，并被譽(yù)為“世界橋梁”。位于美洲巴拿馬共和國的中部,橫穿巴拿馬地峽。長81.3公里10.曼徹斯特運(yùn)河：連接英國赤郡的伊斯特姆(Eastham)與曼徹斯特市的水道長58公里

汾酒，擁有著數(shù)千年的歷史，絕對(duì)是一個(gè)老品牌了。1500年前的南北朝時(shí)期，汾酒就受到北齊武成帝的極力推崇，之后“借問酒家何處有，牧童遙指杏花村”，讓汾酒名喻戶曉，再后來，1915年的巴拿馬萬國博覽會(huì)上，汾酒獲得了唯一的金質(zhì)大獎(jiǎng)?wù)?，秒殺其他的名酒等等。這一系列榮譽(yù)的背后，離不開良好酒質(zhì)的支撐。所以說，汾酒的實(shí)力，不容置疑。汾酒旗下的產(chǎn)品眾多，地位從低到高，分別為玻汾系列、老白汾系列、黑壇系列（后改名為巴拿馬系列）、以及青花系列等等。自從改頭換臉之后，巴拿馬20年的價(jià)格和銷量，都宛如“竹子開花節(jié)節(jié)高”，有趕超青花20年之勢(shì)。那么，這兩款酒，到底誰才是性價(jià)比王？酒友們這樣說。1、青花20年青花20年，雖說是青花系列的入門級(jí)產(chǎn)品，但是價(jià)格卻不低。對(duì)于普通的酒友們來說，天天喝，真的喝不起。作為汾酒旗下高端產(chǎn)品，該酒除了貴一點(diǎn)兒之外，其他的沒得說。青花20年的酒瓶設(shè)計(jì)，曾獲得過全國性的設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，尤其是大師手寫的“汾”字，更是極具美感。青花20年的口感，清香醇正，一清到底。青花20年，不僅外觀漂亮大氣，關(guān)鍵是酒還好喝。是一款可喝可存可收藏的老牌名酒，放置幾年之后，酒的品質(zhì)會(huì)變得更好。2、巴拿馬20年巴拿馬20年，繼承了黑壇20年的酒質(zhì)。在外觀上，做了非常大膽的創(chuàng)新，把1915年巴拿馬萬國博覽會(huì)獲獎(jiǎng)的元素，全部放了上去。巴拿馬20年的外盒設(shè)計(jì)，融入了獎(jiǎng)牌，綬帶，以及腰線等多種元素，字體以及背景，用淡金黃和紅色映襯，看上去高端大氣了不少。巴拿馬20年的口感，凜冽醇厚，先苦后甜。這兩款酒，一個(gè)主攻省外，一個(gè)主攻省內(nèi)，在知名度和影響力方面，巴拿馬20年略勝一籌。但論性價(jià)比以及酒的口感，個(gè)人感覺還是青花20年更好一些。值得一提的是，這兩款酒的仿酒特別多，稍不留意，就可能買到假酒，所以說，各位酒友們買酒的話，一定要擦亮眼睛。對(duì)此，各位酒友們有何不一樣的看法呢？

巴拿馬運(yùn)河位于美洲大陸中部，縱貫巴拿馬地峽，是一條溝通太平洋和大西洋的船閘式運(yùn)河。運(yùn)河全長８１．３公里，最窄處為１５２米，最寬處為３０４米。從運(yùn)河中線分別向兩側(cè)延伸１６．０９公里所包括的地帶，為巴拿馬運(yùn)河區(qū)，總面積為１４３２平方公里。 根據(jù)１９０３年美國與巴拿馬簽訂的《巴拿馬運(yùn)河條約》，美國以一次付給１０００萬美元、９年后每年再付租金２５萬美元的代價(jià)，從而取得開鑿運(yùn)河和“永久使用、占領(lǐng)和控制”運(yùn)河和運(yùn)河區(qū)的權(quán)利。１９０４年，運(yùn)河動(dòng)工開鑿，１９１４年８月１５日正式通航。 運(yùn)河的開通使美洲東西海岸航程縮短了７０００至８０００海里，亞洲到歐洲之間的航程縮短４０００至５０００海里。開通后的巴拿馬運(yùn)河極大地促進(jìn)了世界海運(yùn)業(yè)的發(fā)展。目前，巴拿馬運(yùn)河每年承擔(dān)全世界５％的貿(mào)易貨運(yùn)，有１.４萬艘船只從這里通過。因此，巴拿馬運(yùn)河素有“世界橋梁”的美譽(yù)。但對(duì)巴拿馬來說，運(yùn)河的開鑿?fù)ê絽s使自己喪失了主權(quán)和領(lǐng)土的完整。美國把運(yùn)河區(qū)變成名副其實(shí)的“殖民飛地”，在運(yùn)河區(qū)任命總督，施行美國法律，并設(shè)立“美國南方司令部”，駐有上萬名美軍，使運(yùn)河區(qū)成為“國中之國”。 繁忙的巴拿馬運(yùn)河 為了廢除不平等的“美巴條約”和收回運(yùn)河區(qū)的主權(quán)，巴拿馬人民進(jìn)行了幾十年不屈不撓的斗爭(zhēng)。１９７７年９月，美國被迫與巴拿馬簽訂新的《巴拿馬運(yùn)河條約》和《關(guān)于巴拿馬運(yùn)河永久中立和經(jīng)營的條約》（１９７９年１０月１日生效）。根據(jù)條約，１９９９年１２月３１日起，巴拿馬將全部收回運(yùn)河的管理和防務(wù)權(quán)，美軍將全部撤出。 １９９９年１２月１４日，美國向巴拿馬政府移交運(yùn)河主權(quán)的儀式在巴拿馬運(yùn)河的米拉弗洛雷斯船閘舉行。至此，這條溝通太平洋和大西洋的“黃金水道”回到了祖國的懷抱。 巴拿馬人接管運(yùn)河后采取了一系列的先進(jìn)技術(shù)和管理辦法，運(yùn)河的運(yùn)營效率大大提高。但隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，世界貿(mào)易活動(dòng)以及貨運(yùn)量的大幅增加，越來越多的超大型船只投入運(yùn)營，巴拿馬運(yùn)河現(xiàn)有通航條件已不能適應(yīng)發(fā)展的需要。目前，巴拿馬運(yùn)河船閘的寬度和長度分別只有３３．５米和３０５米，允許通過船只的最大級(jí)別是巴拿馬限制級(jí)，而那些超大型的船只因體積過大而無法通過巴拿馬運(yùn)河船閘。 為使運(yùn)河在未來的世界貿(mào)易活動(dòng)中繼續(xù)保持競(jìng)爭(zhēng)力，巴拿馬政府于２００６年４月２４日正式提出了總投資為５２．５億美元的運(yùn)河擴(kuò)建計(jì)劃，并于同年１０月就運(yùn)河擴(kuò)建舉行全民公投。公投結(jié)果顯示，超過７８％的投票者支持運(yùn)河擴(kuò)建，運(yùn)河擴(kuò)建計(jì)劃獲得通過。 根據(jù)擴(kuò)建計(jì)劃，巴拿馬將在運(yùn)河的兩端各修建一個(gè)三級(jí)提升的船閘和配套設(shè)施。新建船閘的寬度為５５米，長度為４２７米，可以讓超巴拿馬級(jí)船只通過。運(yùn)河擴(kuò)建資金的大部分將通過收取運(yùn)河通行費(fèi)來籌集。運(yùn)河擴(kuò)建后，每年將有１.７萬艘船只從這里通過，運(yùn)河的貨物年通過量也將從現(xiàn)在的３億噸增加到６億噸。

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